IT之家 12 月 17 日音讯，今日早上，蔚来轿车 CEO、创始人李斌从上海动身，驾驭 ET7 从上海动身亲身测验 150 度电池包的续航才能。
终究耗时 13 小时，李斌宣告本次测验终究行进路程为 1044 公里，但此刻剩下电量 3% 估计仍可行进超越 30 公里。在本次测验中，智能驾驭公里数为 957 公里，行程归纳能耗为 13.2 度 / 百公里。
实际上，李斌曾在 2021 年表明，其时搭载该电池包的蔚来 ES8 续航才能可到达 730 公里（NEDC 工况），而中大型旗舰轿车 ET7 的续航才能有望超越 1000 公里。
依据蔚来此前给出的数据，该电池包之前在内部测验在从昆明到北海以 1145 公里的成果“创下了电动轿车的纪录”。
李斌在测验中向其它车企提出主张：各大车企的 CEO 都亲身测验一下自家电动车的实在续航。“CEO 都能搞定，一般普通用户必定也差不多。”一起他还表明，CEO 测续航应当“成为一种行业标准”。
李斌在直播过程中还透露了一些有关于 150 度电池包的细节，号称是全球首款无热失控软包 CTP 电池，所选用的电芯为蔚来自主研制，单位体积内的包括的能量高达 360Wh/kg，是目前国内可量产动力电池包电量最高、单位体积内的包括的能量最高的产品。
据IT之家昨日报导，李斌表明一代、二代渠道一切车型均已完结验证公告，团队现已进行各种测验，续航路程等功能体现超越预期，估计下一年 4 月量产。