目前基本家家都有家用车，很多车主在日常代步的同时也会寻找一些乐趣，比如日常生活中常见的红绿灯全油门起步、高速路突然变更车道别车这些不文明行为，并且还有夜晚各地家用车车主组成的漂移车队或是现在网络比较流行的suv拔河，这些家用车车主寻找乐趣的方式不仅危害了交通安全，而且对车辆的的硬件会造成一定的损伤，下面让我们来梳理一下这些对车辆状态极其有害的另类激情。
弹射模式常见于性能车的选项中，通过开启弹射模式，能够在一定程度上帮助车辆在起步时瞬时输出较大的扭距，达到较好的加速成绩，但大多数的家用车并未配备类似的模式选项，一些车主为了追求弹射模式时独特的推背感以及驾驶乐趣，所以会更改变速箱程序或直接用原厂状态进行模仿弹射模式，这也是很多民间400加速赛家用车常见的套路。
虽然部分家用车在模仿台上起步时也有不错的动力反应，但瞬间离合器的结合会造成离合器片过热，进而影响整个变速箱油路的循环冷却，最后有一定的概率会造成，离合器片的损坏，或整台变速箱报废，即使是原厂家用车的高性能版本也要尽可能的避免类似的高转速结合离合器片的操作。除了变速箱部分的损坏，家用车大部分并未配备驱动力控制，而且以前轮驱动为主，这就导致在模仿弹射起步时，导向轮极易发生打滑，失控造成一些事故，而且在弹射起步时对于普通的家用轮胎也会造成极大的磨损，甚至在起步打滑过程中造成爆胎。
目前家用车大多配备了小型涡轮增压系统，这也让很多小型家用车例如飞度、思域等车型，在低转速期间有着不错的加速性，这就难免一些年轻车主在红绿灯路口释放一下激情，所以在红绿灯路口的加速性也成为很多车型的卖点。但连续路口的急加速会造成自动变速箱特别是双离合自动变速箱过热，变速箱过热后，反正效率下降故障率升高，而且目前大多份的自动变速器都是终生免保养，所以电子系统坏后车辆的维修成本极高。
在城市直路行驶时经常会看到一些不文明车辆别车，在城市道路上穿插行驶，不仅影响道路安全，而且连续急减速也会造成车辆制动系统的损坏，制动系统过热后在城市低速行驶时，没有办法进行有效散热会造成制动力衰减。而且长时间大脚踩制动系统，会造成制动系统形成的虚位，影响制动效果。
如今国内高速路况相比发达国家也丝毫不逊色，这也造成一些家用车车主在高速路上放飞自我，高速路飙车急转弯，造成一些未改装的家用车辆车身姿态侧倾过度，从而发生失控，而且现在大多数家用车辆采用电控助力转向，路感传递不如机械助力转向直接，所以对车辆的操控灵敏度也有所降低，这时高速路急转弯会造成车辆底盘定位系统的损坏，从而造成四轮定位参数发生较大变化，影响行车安全。
从头文字d开始中国的山路文化就开始盛行，从山路飞驰而下连续转弯，严重考验着车辆的底盘性能，目前中低端家用车辆的后轮悬架系统依然采用非独立悬架，偏向于舒适性的调校虽然也能应付连续转弯的山路，但其悬架状态会处于极限位置，严重影响后续的使用性能。
现在各地都有民间组织的家用车漂移俱乐部，因为家用车大多以前驱车为主，所以要借助一定的工具才能完成漂移动作，一般主要是漂移锁或漂移板，漂移锁顾名思义是通过机械装置锁止后轮，来达到漂移效果，而漂移板就是垫在后轮的金属板，通过前轮的导向来使后轮滑移。但这两种漂移方式都会造成车辆后轮轮间传动系统的损坏。所以如果消费者对于漂移文化有独特的热爱，可完全改装自己的爱车而后在在专业赛场进行漂移动作，既安全，还不会对车辆造成损坏。
现在网络站点平台流行一种测试车辆牵引力的活动，是通过一根拖车绳连接两辆车，来进行原地拔河，虽然这种活动并不会造成太大的安全风险隐患，但对于车辆的行驶性能，尤其是一些四驱系统的车辆在前进过程中被拉退，其四驱系统和变速箱则非常有可能报废。而且一些家用车辆的底盘并未进行强化，牵引绳连接在其车架上，在拔拉过程中其牵引力超出原有设计允许，甚至会影响车架的整体强度，造成变形。
各地的越野爱好者一定对好汉坡等名词早有耳闻，此类越野路段有一个共同点那就是以碎石路为主，并且坡度超过一般车辆的最大角度，但前进方式有冲坡和缓进两种，一般家用车车主一般会用冲坡的方式来体验这种路段。目前一般的suv车辆虽然以一定的初速度，能够最终靠这样的路段，但初期较大的冲击力会影响前车轮的方向稳定性，机器易引起车辆失控。而且车辆在其中若发生动力中断，车辆就会造成失控。
爱车带给每一位消费者驾驶乐趣，但一些另类的驾驶乐趣则会损害我们的爱车，文明驾车，理车才是体验驾驶乐趣最好的方式。