IT之家12 月 28 日音讯，小米轿车技能发布会正在进行中，小米自研 800V 碳化硅高压渠道正式露脸。雷军表明，当时超越 500V 的车型都可称为 800V，而小米 SU7 的 800V 渠道最高电压到达了 871V。
一起，该车搭载的 800V 高压电池包由小米、宁德年代的上千名工程师历时两年完结，而电芯并非自研。这款电池采用了小米自研 CTB 电池车身一体化技能，官方声称电池包 + 地板的厚度为 120mm，体积功率到达 77.8%，线% 的线束空间。
具体参数方面，该电池最高电量到达 150kWh，可完成 CLTC 工况超越 1200km 的续航（渠道上限）；而在“老练系统”之下，该电池最高电量为 132kWh，CLTC 工况续航超越 1000km。
安全方面，该电池还声称“职业创始”电芯倒置技能，具有 17 层高压绝缘防护，7.8m² 同级最大冷却面积，并运用 165 片气凝胶隔热。此外，小米轿车还支撑车云协同安全预警系统，声称 10 倍职业水平检测频率、2 倍国家标准数据量和 24 小时的云端看护。
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