10月8日美众议院发布报告指控中国华为和中兴的电信设备威胁美国国家安全，禁止其在美国市场销售系统设备。2012国际电信世界大会（WCIT）美国代表团团长、电信专家泰里·克雷默25日对新华社记者表示，这只是众议院一个委员会的一份报告，并不意味着白宫的立场。
克雷默进一步表示，这份报告的重点在于要求有更多的信息交流，而非一个最终结论。
但这份报告在中国国内却引起轩然。因为报告中并未提出任何华为与中兴如何威胁美国国家安全的具体案例，国内业界一致认为这是一种“有罪推定”。
中国计算机学会秘书长杜子德表示，在网络和信息安全的问题上，不应采取简单的行政干预等诸多不正当的手段粗暴管理，这是一种不利于国际竞争的行为。
克雷默表示，自2005年以来，中国在美国的直接投资已经增长了8倍，中美之间在经济和贸易方面还有巨大的机会。
2012WCIT将于12月3日至14日在迪拜举行。克雷默在谈到美国向WCIT提交的建议时表示：“我们不会支持任何为方便内容审查或阻止信息和思想自由流动而拓宽国际电信规则范围的努力。”
华为终端宣布旗舰手机Ascend P6于今天正式接受用户在线预约，但华为Vmall商城并未公布其规格参数和最终售价。华为内部人士对笔者表示，从Ascend P6开始，华为终端开始面向B2C市场尝试全新的互联网经营销售的方式，无价格、无参数的Vmall商城预售也是其策略之一。 在此之前2个月，华为终端董事长余承东就开始在微博上为Ascend P6“造势”，包括产品外形、参数、性能、新的Emotion UI 1.6系统等都陆续被媒体曝光。华为高级副总裁丁耕、陈黎芳等集团高层也罕见地在微博上参与了此次营销活动。 今年年初，华为终端发布了Ascend P2、Ascend D2等高端智能手机，但前者一直未在国内上市，后者销售状况
华为发布车载模块ME909T 宣布正式进军车联网 近日，作为全球领先的信息与通信解决方案供应商，华为在上海正式对外发布了车载模块新品ME909T，同时，华为终端有限公司MMB产品线副总裁刘晓滨宣布，华为正式进军车联网。这一消息的发布，无疑将对行业带来非常大的冲击。华为在发挥在通信领域的传统优势，聚焦于车载通信模块领域，对加速车联网发展而言是一个福音。 高调进军车联网 努力做领导者 华为终端有限公司MBB产品线副总裁刘晓滨 “其实在车联网产业链上，像华为一样能掌握擅长领域核心技术的企业有很多，但可惜车联网还在初级发展阶段。华为已经做到移动宽带终端产品(上网卡、Mi-Fi)的第一，我们也同样希望做到车载模块的
近日中兴Blade V9现身Geekbench，该机将在世界移动通信大会上推出，定位中端，将与摩托罗拉的Moto G6产品线直接竞争。 就跑分而言，中兴Blade V9搭载骁龙450处理器，在多核心测试中获得了3931分，单核心测试为772分。另外该机内置3GB的内存，此前消息还显示，中兴Blade V9据传也提供2GB和4GB RAM的版本，分别搭载16GB和64GB的内部存储，而3GB RAM将搭载32GB的存储容量。传闻该设备是采用5.7英寸大屏幕，18：9宽高比，2160 x 1080p FullHD +分辨率。 传言该机还会配备双摄像头，配备3200mAh电池，其售价应该在200美元左右。
电子网消息，据经济日报报道，手机新供应链指出，因旧款机型库存仍较多，新机也不好卖，大陆智能手机厂在第4季又出现新一轮下修全年出货量情况，可能使第4季新品效益受到限缩，连带影响包括联发科在内的手机新供应链动能。 去年底时，华为、OPPO、Vivo乐观看待今年成长力道，向供应链释出今年度的营运目标纷纷采取高标，华为大约是1.6亿支，OPPO全年销售量上看1.4亿到1.6亿支，Vivo也预估能够达到1.4亿支，三大厂商就占去中国大陆市占率七到八成。 不过，随着今年智能手机市况不如预期，各手机品牌厂逐季下修全年出货目标，进入第4季的情况没改变，近期又有微幅下修现象。据手机供应链观察可见，在新一波下修后，市场上已可开始见到品牌厂将
随着科技的进步，汽车上配备的车灯似乎仍然不够“酷炫”。但即使某些汽车品牌被网友们戏称为“灯厂”，其车灯的智能化程度仍远远赶不上车载信息娱乐系统的发展。 不过梅赛德斯-奔驰的“数字灯光”（Digital Light）系统，却可以通过计算机芯片和透镜，让一套LED装置在路面上显示复杂而生动的影像，用以提升道路交互与通行的安全性。下面就让我们大家一起去看下。 这套系统被称作“Digital Light”，重点是配备了200万像素的“亮度自适应”投射元件。 Digital Light系统能够在路面上投射不同的内容，比如停止标识。或者，在路口投射转弯标识（感觉能配合导航系统一同使用）。除了往前投射，这项技术也可以在车后路面投射光线
2021年已过大半，国内手机市场已是一番群雄逐鹿的局面，华为从出货量第一的宝座上起身离开，小米、OPPO和vivo这三大厂商当仁不让，荣耀则韬光养晦，隐隐有成为第四大手机生产厂商的趋势。 但是这四者之间并没有不可逾越的鸿沟，彼此间的差距极小，根据IDC第二季度手机市场跟踪报告，2021年第二季度中国智能手机市场出货量约7810万台，同比下降11.0%，2021年上半年国内整体市场出货量1.64亿台，同比增长6.5%。 其中，vivo出货量1860万台，位列国内第一，市场占有率23.8%；OPPO出货量1650万台，位列第二，市场占有率21.1%；小米位列第三，出货量1304万台，份额17.2%；苹果位列第四，出货量860万台，份额10.9
呢？ /
2012年5月23日北京讯——全球整合式芯片解决方案的领导厂商美满电子科技（Marvell，Nasdaq: MRVL）和中兴通讯近日发布最新款TD-SCDMA千元智能手机U880E，面向超过6.5亿的中国移动客户进行发售。Marvell与中兴通讯持之以恒的合作，致力于为中国市场提供高性价比、富有创新性的移动电子设备。采用Marvell解决方案的中兴通讯U880E是U880的升级换代机型，而U880是目前中国市场最畅销的TD千元智能手机之一。 Marvell公司联合创始人戴伟立（Weili Dai）女士表示：“中兴通讯和Marvell的战略伙伴关系为中国经济型智能手机市场发展提供了源源不断的动力，我们的成果为广大的消费者所采用。很
目前汽车安全气囊系统引入了两项主要的创新技术：第一，安全气囊系统增加了“智能性”，新系统是根据事故和乘客的具体参数来决定气囊的展开力度，这些参数可能包括碰撞的严重程度、乘客的体重和座椅相对气囊的位置等，将有利于用户省下相当可观的维修和保险成本。第二，慢慢的变多的车辆安装了事故数据记录仪(EDR)，用来收集碰撞相关的信息，EDR功能一般被包含在安全气囊电子控制单元(ECU)中。 这两种安全气囊的存储应用对存储器的要求都相当高，在“智能安全气囊”系统上，ECU设计人员希望针对具体的事故采用合适的展开力。这就不仅需要加速度信息同时也需要乘客信息。新型的智能安全气囊系统对存储器有独特的要求，即需要把直到事故发生前的乘客信息都记录下来，其
气囊系统提供智能 /
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